Cronología de la construcción del Metro, el primero de A.Central
El consorcio constructor de la Línea 1 del Metro de Panamá, integrado por FCC de España y Odebrecht de Brasil, entregó hoy oficialmente con un acto administrativo al Gobierno de Panamá el proyecto, con un coste de 2.011 millones de dólares.
La Línea 1 del Metro de la capital panameña, el primero de Centroamérica, tiene 15,8 kilómetros y 14 estaciones entre elevadas y subterráneas, que serán recorridas por 19 trenes con tres vagones cada uno en un tiempo máximo de 25 minutos, según los últimos datos oficiales.
Esta es la cronología de la construcción de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de Panamá, que involucró a lo largo de los últimos tres años a unos 3.000 trabajadores de 21 nacionalidades y ocho idiomas distintos.
2010
- 7 de enero – El Gobierno de Panamá inicia su plan de modernización del transporte público con la presentación del pliego de condiciones para la construcción de un Metro en la capital.
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- 17 de marzo – El Comité de Evaluación aprueba tres consorcios integrados por tres empresas españolas, una brasileña y una mexicana que aspiran a ganar la licitación internacional para la construcción de la Línea 1 del Metro de la ciudad de Panamá.
- 9 de agosto – Se informa que dos consorcios españoles, dos de Estados Unidos y uno de Canadá se disputan el contrato de los servicios de gerencia y asistencia técnica de la construcción y puesta en marcha del Metro de Panamá.
- 27 de octubre – El Gobierno de Panamá adjudica al consorcio Línea 1, formado por las constructoras FCC de España y Odebrecht de Brasil, la construcción de la primera línea de metro de Panamá con una oferta de 1.446 millones de dólares.
El titular de la Secretaría del Metro, Roberto Roy, informa de que el consorcio ganador tiene ahora 38 meses, hasta el 31 de diciembre de 2013, para concluir la obra.
- 26 noviembre – El Gobierno de Panamá y el consorcio Línea 1 conformado firman el contrato para iniciar los trabajos de construcción de la primera línea de metro de la capital.
